Puslapis 2 iš 2

Parašytas: Ant Geg 12, 2009 6:36 pm
aironas
V=X/t

Parašytas: Ant Geg 12, 2009 9:42 pm
openbox
aironas rašė:V=X/t
V=120/70=1,71
:-P

Re: GOLDEN INTERSTAR HH 120 GI-120

Parašytas: Ant Geg 12, 2009 10:53 pm
tomas
[quote="extremexxx"]gal kur nors yra uzrasytas dokumentuos,ar ant dezutes jo greitis 13v/18v ?
quote]

Pabandziau tai greitis tragiskas nuo 80E iki 30W V pol 3.55min H pol 2.45min. Ir cia be jokios apkrovos nors lekste ten jau neturetu itakoti sukimosi greicio.
Dar vienas minusas tai mazas pasisukimo kampas, nei 90E nei 43W jau atsukti nepavyks (Kaune).
Na o kas is mazesniu minusu tai nesireguliuoja galiniai padeties ribotuvai, bei neaisku kaip bus su ledo apsalimu ziema kai vamzdis i virsu yra.

O kas is pliusu tai aisku zalvarinis dantratris, ir spyruokle kuri grazina varikli i centrine padeti kas turetu labai pagerinti tiksluma krastinese pozicijuose.

Parašytas: Ant Geg 12, 2009 11:26 pm
extremexxx
openbox rašė:
extremexxx rašė: ir per kiek laiko pasuka tuos 67 laipsnius???nes taip ir neaisku koks tas realus greitis
O antai žmogus parašė:
Galiu tik apytikriai pasakyti, pas mane toks pat nuo 30w iki 90e atsuka per 70 sekundziu.
Tai kaip čia paskaičiuoti koks greitis?
:-P
pagal dokumentus esant 18v 0,7laipsnio/s,reiskia 67laipsnius turi atsukt per 67/0,7=95,7sekundes.
o kazkas rase ,kad atsisuka per 70 sekundziu muo 30w iki 90e =120laipsniu,pagal mineta zmogu iseitu ,kad greitis 120/70=1,71 laipsnio per sekunde,kas kertasi su uzrasu dokumentuos ,todel ir klausiu kaip is tikruju ??? ar jo charakteristikose klaidingai raso,ar kaip cia suprast?

Re: GOLDEN INTERSTAR HH 120 GI-120

Parašytas: Ant Geg 12, 2009 11:38 pm
extremexxx
tomas rašė:
extremexxx rašė:gal kur nors yra uzrasytas dokumentuos,ar ant dezutes jo greitis 13v/18v ?
quote]

Pabandziau tai greitis tragiskas nuo 80E iki 30W V pol 3.55min H pol 2.45min. Ir cia be jokios apkrovos nors lekste ten jau neturetu itakoti sukimosi greicio.
Dar vienas minusas tai mazas pasisukimo kampas, nei 90E nei 43W jau atsukti nepavyks (Kaune).
Na o kas is mazesniu minusu tai nesireguliuoja galiniai padeties ribotuvai, bei neaisku kaip bus su ledo apsalimu ziema kai vamzdis i virsu yra.

O kas is pliusu tai aisku zalvarinis dantratris, ir spyruokle kuri grazina varikli i centrine padeti kas turetu labai pagerinti tiksluma krastinese pozicijuose.
na va viskas ir paaiskejo ,vis del to gretis jo didziausias minusas ,kaip ir raso charakteristikos apie 0,7 laipsnio/s :(

Parašytas: Tre Geg 13, 2009 8:37 am
gaga1999
extremexxx rašė:
openbox rašė:
extremexxx rašė: ir per kiek laiko pasuka tuos 67 laipsnius???nes taip ir neaisku koks tas realus greitis
O antai žmogus parašė:
Galiu tik apytikriai pasakyti, pas mane toks pat nuo 30w iki 90e atsuka per 70 sekundziu.
Tai kaip čia paskaičiuoti koks greitis?
:-P
pagal dokumentus esant 18v 0,7laipsnio/s,reiskia 67laipsnius turi atsukt per 67/0,7=95,7sekundes.
o kazkas rase ,kad atsisuka per 70 sekundziu muo 30w iki 90e =120laipsniu,pagal mineta zmogu iseitu ,kad greitis 120/70=1,71 laipsnio per sekunde,kas kertasi su uzrasu dokumentuos ,todel ir klausiu kaip is tikruju ??? ar jo charakteristikose klaidingai raso,ar kaip cia suprast?
As rasiau kad atsisuka per 70s. Padariau paprasciausiai be jokiu formuliu, tik su chronometru. Horizontali poliarizacija 56s.

Parašytas: Tre Geg 13, 2009 12:17 pm
extremexxx
gaga1999 rašė:
extremexxx rašė:
openbox rašė: O antai žmogus parašė:
Tai kaip čia paskaičiuoti koks greitis?
:-P
pagal dokumentus esant 18v 0,7laipsnio/s,reiskia 67laipsnius turi atsukt per 67/0,7=95,7sekundes.
o kazkas rase ,kad atsisuka per 70 sekundziu muo 30w iki 90e =120laipsniu,pagal mineta zmogu iseitu ,kad greitis 120/70=1,71 laipsnio per sekunde,kas kertasi su uzrasu dokumentuos ,todel ir klausiu kaip is tikruju ??? ar jo charakteristikose klaidingai raso,ar kaip cia suprast?
As rasiau kad atsisuka per 70s. Padariau paprasciausiai be jokiu formuliu, tik su chronometru. Horizontali poliarizacija 56s.
tai pas tave gal ne tas pats variklis??? nes Tomas irgi lygiai taip pat be jokiu formuliu pamatavo ir gavosi beveik 3min.
cia kalbam apie hh120 ,jeigu pas tave hh100 (jis vizualiai beveik toks pat) tai ten visai kiti greiciai,cia butent tik sitas stab hh120 yra labai isletintas,o hh100 sukasi normaliu greiciu ,lyg apie 1,8L/s pie 18v

Parašytas: Tre Geg 13, 2009 5:27 pm
sieras5
gal del to kad didesnei lekstei?kad pavaros perdavimas butu galingesnis,o siaip tai ten viskas gerei daugiau su juo,gal didesne lekste tada lengviau suka tik leciau,kad neprasuktu vejas?

Parašytas: Ant Geg 19, 2009 10:59 pm
sieras5
bet kiek ziuriu kad sitie varikliukai ir sakote kad jie letoki ir kad ta alkune i virsu bet visur ju kaina 89-98eurai o tuos kur pas mus LT pardavineja 39-49 eurai,net tuose paciuose parduotuvese,tai kodel jie dvigubai brangesni,gal vistik geresni kuomtai,jug nemoketu nieks dvigubos kainos uz prasta?as naudoju tai labai patenkintas,nesakau kad zaibiskai atsuka,bet visad tiksliai,ir klibejimo jokio.

Parašytas: Pen Geg 29, 2009 12:07 am
sieras5
as cia taip db galvojau apie vieno forumiecio pasisakyma kad sis motoras nepasieks nuo e90 iki w43,tai as paskaiciavau 67-70 laipsnio sukasi nuo nulio kiek skale rodo i kaire ir i desne,tai gaunasi apreptis apie 140 laipsniu,tai kiek suprantu vidurys kaune yra 24 laipsniai ilgumos,tai kiek as suprantu e iki 91laipsnio suks,o i w 43 pasieks ar as ka ne taip suprantu,jug nulis turi stoveti ties auksciausiu palydaovu,o kadangi kaunas 24 ilgumos tai ir nulis turi buti ant 24 laipsniu,na tai toliau aritmetika,skaiciauokit nuo 24e -67laipsnius ir +67laipsnius,na nezinau gal as klystu,bet manu viskas taip?tai turetu gautis nuo e90 iki 43w kad pasiekia?
kaip is tikruju yra pasakykite man?

Parašytas: Pen Geg 29, 2009 10:56 pm
Daikis
Sveiki, prasau pagalbos.
Siandiena testavau si H-H kaip suka varikliukas su openbox 500. Viska susivedziau i usuala ilguma platuma:
Kedainiuose ilguma 24 (neapvalinta 23,98 ), platuma 55,3(neapvalinta 55,2887 ).
Ziurejau i H-H laipsnius, viskas ciki astra 23,5 E beveik ant 0 padalos, kaip ir turi but. Visi kiti palydovai irgi vaziuoja, kaip reikia 30W irgi gerai, Na zodziu pasidziaugiau....

BET

i 90 E nesuka motoras. Max ka suka tai i E puse tik iki 85.2 E (i 80E EXPRESS vaziuoja). Numetes limitus ir usuale koregavau 90 e palydovo pasukimo zingsni, tai va dirba tik iki 85,2 E. Nu ir ka dabar daryt.....

P.S. Skaiciau rusu saituose, kad reikia nuresetint motoro, bet sis neturi reset mygtuko, buvau atidares vidu, bet ir ten jo nera. :-D

Parašytas: Šeš Geg 30, 2009 8:23 am
tomas
sieras5 rašė:as cia taip db galvojau apie vieno forumiecio pasisakyma kad sis motoras nepasieks nuo e90 iki w43,tai as paskaiciavau 67-70 laipsnio sukasi nuo nulio kiek skale rodo i kaire ir i desne,tai gaunasi apreptis apie 140 laipsniu,tai kiek suprantu vidurys kaune yra 24 laipsniai ilgumos,tai kiek as suprantu e iki 91laipsnio suks,o i w 43 pasieks ar as ka ne taip suprantu,jug nulis turi stoveti ties auksciausiu palydaovu,o kadangi kaunas 24 ilgumos tai ir nulis turi buti ant 24 laipsniu,na tai toliau aritmetika,skaiciauokit nuo 24e -67laipsnius ir +67laipsnius,na nezinau gal as klystu,bet manu viskas taip?tai turetu gautis nuo e90 iki 43w kad pasiekia?
kaip is tikruju yra pasakykite man?
I vakarus sukasi iki 85 laipsniu kai centras 24E. Tai kad maniskis ir Vilniuje antenos neatsuktu iki 90E

Parašytas: Šeš Geg 30, 2009 8:29 am
tomas
Daikis rašė:Sveiki, prasau pagalbos.
Siandiena testavau si H-H kaip suka varikliukas su openbox 500. Viska susivedziau i usuala ilguma platuma:
Kedainiuose ilguma 24 (neapvalinta 23,98 ), platuma 55,3(neapvalinta 55,2887 ).
Ziurejau i H-H laipsnius, viskas ciki astra 23,5 E beveik ant 0 padalos, kaip ir turi but. Visi kiti palydovai irgi vaziuoja, kaip reikia 30W irgi gerai, Na zodziu pasidziaugiau....

BET

i 90 E nesuka motoras. Max ka suka tai i E puse tik iki 85.2 E (i 80E EXPRESS vaziuoja). Numetes limitus ir usuale koregavau 90 e palydovo pasukimo zingsni, tai va dirba tik iki 85,2 E. Nu ir ka dabar daryt.....

P.S. Skaiciau rusu saituose, kad reikia nuresetint motoro, bet sis neturi reset mygtuko, buvau atidares vidu, bet ir ten jo nera. :-D
Jei kalba apie si motora tai jis ir neatsuks nes daugiau mechanika neleidzia. Nuresetinti limitus nereikia listi i variklio vidu tai atliekama is imtuvo. O ka daryti tai galima bandyti ardyti varikli ir bandyti ka nors pagerinti (ar tai pasidaro nebandziau) arba keisti varikli i SG2100 tas tai tikrai atsuks be problemu iki 90E

Parašytas: Šeš Geg 30, 2009 11:09 am
sieras5
NA RASO KAD PASUKA VARIKLIS +65 LAIPSNIUS IR -65 LAIPSNIUSTAI PRIE 24+65=89 NA LABAI MAZAI TRUKSTA BANDYSIU INFO IESKOTI RUSUOSE,MANAU TUOS KELIS LAIPSNIUS GALIMA DAVESTI,KAI TURESIU LAIKO ISARDYSIU TIKRAI JUG NEDAUG TRUKSTA,NORS IR E90 PALYDOVE KU BENDE NEKA TEN IR PAZIURESI VISKA RODO E75 IR KITUOSE,NA BET SVARBU NE ZIURETI O KAD RODYTU,BANDYSIU KAZKAIP SPRESTI TRUKSTA JUG TIK KELIU LAIPSNIU NIEKO NEISSPRENDZIAMO NERA,JAI DAUG TRUKTU TAI GAL IR NEPAVYKTU,TIKRAI MANU ISARDZIUS SIEK TIEK GALIMA RIBA PRATESTI,ZIUREJAU DANTRACIO TIKRAI DAR PAKANKA.

Parašytas: Šeš Geg 30, 2009 11:41 am
Daikis
Na nezinau, ka raso teorija, bet praktika stai ka:
61,2 laipsnio tiek i viena puse tiek i kita nuo 0 .
Paskaiciuota praktiskai , kai pasmane usuale 24 E . tai suka iki 37,2W, bei i kita puse 85,2 E.
Tai kad iki 90E truksta 4,8 laipsniu. (o ne 1-2)
Atsidariau ji tai matau, kad dangratis jau liesis korpusa uz kokiu 2-3 laipsniu.
Bet gal iseina kazkaip 0 perprogramuot, nuemus straubli ir perdejus 5-6 laipsnius link E, tada padidetu max E, bet sumazetu W. tai sociai iki w 32W uztektu.
Ir isvis, kaip motoras supranta savo max ribas, ar stovi kokie dachikai, ar programiskai.

Parašytas: Šeš Geg 30, 2009 5:09 pm
raimonassat
stovi galiniai :-?

Parašytas: Sek Geg 31, 2009 3:40 pm
Daikis
Va siandien kilo mintis, o jei vietoi 24E yrasius i usuala 29E, o pati varikli tvirtinant prie vertikalio stovo pasukti tuos 5 laipsnius link E. Bandysime, gal kas pavyks.

Parašytas: Sek Geg 31, 2009 9:58 pm
tomas
Daikis rašė:Va siandien kilo mintis, o jei vietoi 24E yrasius i usuala 29E, o pati varikli tvirtinant prie vertikalio stovo pasukti tuos 5 laipsnius link E. Bandysime, gal kas pavyks.
Pavyks tik tuo atveju jai antena statysite kur tai Baltarusijoje. Antraip antena ir atsisuks iki tinkamos pozicijos taciau teisingai suderinti antenos pagal palydovus nepavyks.

Parašytas: Sek Geg 31, 2009 10:46 pm
tomas
sieras5 rašė:NA RASO KAD PASUKA VARIKLIS +65 LAIPSNIUS IR -65 LAIPSNIUSTAI PRIE 24+65=89 NA LABAI MAZAI TRUKSTA BANDYSIU INFO IESKOTI RUSUOSE,MANAU TUOS KELIS LAIPSNIUS GALIMA DAVESTI,KAI TURESIU LAIKO ISARDYSIU TIKRAI JUG NEDAUG TRUKSTA,NORS IR E90 PALYDOVE KU BENDE NEKA TEN IR PAZIURESI VISKA RODO E75 IR KITUOSE,NA BET SVARBU NE ZIURETI O KAD RODYTU,BANDYSIU KAZKAIP SPRESTI TRUKSTA JUG TIK KELIU LAIPSNIU NIEKO NEISSPRENDZIAMO NERA,JAI DAUG TRUKTU TAI GAL IR NEPAVYKTU,TIKRAI MANU ISARDZIUS SIEK TIEK GALIMA RIBA PRATESTI,ZIUREJAU DANTRACIO TIKRAI DAR PAKANKA.
Siek tiek matematikos. 90E palydovas yra sioje pozicijoje, taciau kampas tarp nulines pozicijos ir 90E palydovo tikrai nebus 66 laipsniai. Kadangi mes gyvename ne zemes centre tai varikli teks sukti siek tiek daugiau kazkur gaunasi apie 70 laipsniai tai kad pasukimo kampas turetu buti siek tiek daugiau nei 70 laipsniu.

Parašytas: Pir Bir 15, 2009 5:42 pm
taimeris
o nuline padeti variklio koki palydova gaudot?

Parašytas: Pir Bir 15, 2009 5:48 pm
kozasd
taimeris rašė:o nuline padeti variklio koki palydova gaudot?
23,5 E Paskaitinėk skiltį apie motorus ten viskas praktiškai apie reguliavimą iš diskutuota.

Parašytas: Pir Bir 15, 2009 6:02 pm
taimeris
dekoju as taip ir gaudziau tik isigijau tiuneri golden interstar gi -t/s870 crci tai niekaip nesuprantu man ta lekste sukioje bet kaip staciau ant usel ir nerandu rodos su situo tiuneriu