sveiki.reikia patarimo del golf 4 diesel 1,9 tdi 81kw.noriu paklausti kokia turi buti ,kompresija.ryt zadu matuoti.nes daugiau minus 10,nesikuria.visi kiti variantai jau, perziureti..kas zinote parasykite,kiek turetu buti. minimum ir kiek maximum kompresijos?

Sveiki,
Pasak AUTODATA būtų 25-31 bar. Max netolygumas tarp cilindrų 3 bar.

dekui. dainiusb

Garantuoju, kad ne kompresijoj beda.Zvakes kaista?

zvakes kaista,srove iki zvakiu ateina..

Vyrukas rašė:Garantuoju, kad ne kompresijoj beda.Zvakes kaista?

kodel manai kad ne kompresija kalta? is iur galim zinot tikraja auto rida? pagal odometra faktas kad nesamone rodo. cia gi ne comonreilas, stebuklu but negali. jei ne zvakes ir purkstukai, tai tik kompresija lieka

islauzas rašė:

Vyrukas rašė:Garantuoju, kad ne kompresijoj beda.Zvakes kaista?

kodel manai kad ne kompresija kalta? is iur galim zinot tikraja auto rida? pagal odometra faktas kad nesamone rodo. cia gi ne comonreilas, stebuklu but negali. jei ne zvakes ir purkstukai, tai tik kompresija lieka

jei visa kita gerai ,dar gali buti ir labai nezymiai velyvas degimas . Rida gali buti ir 500000 km /vw/ , jei viskas ok turi uzsivesti turejau ketvirta pasata begusi 480000 ,vesdavosi bet kada

Turejom senuka Passat. Jo spidometras jau karta buvo visasas prasisukes bei pradejo vel nuo 0 . Vesdavosi gerai

Ogo. Tai gal bulbonų kuro nemačiusios. Mano B5 per beveik 3 metus gal tik porą kartų degalinę matęs

olesub rašė:Ogo. Tai gal bulbonų kuro nemačiusios. Mano B5 per beveik 3 metus gal tik porą kartų degalinę matęs

nuo 1996 m /B3 -1,6TD ,B4-1,9TDI,B5-1,9TDI/ neesu buves degalinese ir del kuro bėdu nebuvo ,o B4 buvau priverstas nežymiai ankstinti degima ,nes atšalus orams sunkiau užvesdavau ,po to vesdavosi prie -25 iš pirmo vertimo

klarnetas rašė:

olesub rašė:Ogo. Tai gal bulbonų kuro nemačiusios. Mano B5 per beveik 3 metus gal tik porą kartų degalinę matęs

nuo 1996 m /B3 -1,6TD ,B4-1,9TDI,B5-1,9TDI/ neesu buves degalinese ir del kuro bėdu nebuvo ,o B4 buvau priverstas nežymiai ankstinti degima ,nes atšalus orams sunkiau užvesdavau ,po to vesdavosi prie -25 iš pirmo vertimo

Kas dėl kuro tai b5 1,9TDI jau šešti metai degalinės nematęs ir Baltarusiškos ir Rusiškos....... Gal iš tikro degimas blogas? Jei dirželis buvo keistas ir nenustatytas degimo kampas nes dauguma meistrų neturi diagnostinės įrangos .Jei kompresija gera pajunk diagnostiką ir tada bus aišku kas kaltas .

Vyrukas rašė:Garantuoju, kad ne kompresijoj beda.Zvakes kaista?

As su viena veikiancia zvake prie -10 gan lengvai uzkurdavau toki pat matara..

prie -10 dar galima uzkurt ir be zvakiu jei variklis geras. jei pampaduzas juolab problemu nera. bet cia gi tdi plunzeriniu siurbliu.
o nemeginai kai duodi pakaitinima ir uzgesta skydelyje spirale, dar palaukti keleta sekundziu-zvakes tai dar duoda kaitinima. gal tiesiog lempute greitai uzgesta ir megini sukt starteriu. reiketu palaukt pamegint-as savo toyota taip kuriu-zymiai lengviau uzsikuria nei vos uzgesus lemputei

Gerai kad mano masina benzinas/dujos. Puse variklio apsukimo ir uzveda prie -25 . Na dyzelines naudoja masinas tik tiek kas gauna dyzelio pigesnio, kitu atveju dubakas palyginus su dujine masina.

reikia nusukti nuo zvakiu laida,kad kiekviena zvake butu nepajungta,paimk laida nuo akumo pajunk i pliusa kita laido gala paliesk zvakes galiuka turi kibirksciuoti,galima ir su testeriu

vaidas1984 rašė:Gerai kad mano masina benzinas/dujos. Puse variklio apsukimo ir uzveda prie -25 . Na dyzelines naudoja masinas tik tiek kas gauna dyzelio pigesnio, kitu atveju dubakas palyginus su dujine masina.

Iš esmės esate teisus. Bet jei mašina tvarkinga, pakeisti filtrai tai -25 dyzeliui ne problema.
Dėl dubako. Palyginam jūsų benzininę su mano džipuku. Įdomu ar po 5 min pas jūs būtų afrika? Kas liečia santykį tai benzam labai toli iki dyzelio. Benzus pagrinde įmonės turi. Nors gali viskas pakrypti ir į kitą pusę, kai taip sugriežtintos TA

olesub rašė:

vaidas1984 rašė:Gerai kad mano masina benzinas/dujos. Puse variklio apsukimo ir uzveda prie -25 . Na dyzelines naudoja masinas tik tiek kas gauna dyzelio pigesnio, kitu atveju dubakas palyginus su dujine masina.

Iš esmės esate teisus. Bet jei mašina tvarkinga, pakeisti filtrai tai -25 dyzeliui ne problema.
Dėl dubako. Palyginam jūsų benzininę su mano džipuku. Įdomu ar po 5 min pas jūs būtų afrika? Kas liečia santykį tai benzam labai toli iki dyzelio. Benzus pagrinde įmonės turi. Nors gali viskas pakrypti ir į kitą pusę, kai taip sugriežtintos TA

masina masinai nelygu del dubako. vazinejau primera dyzeliu 5 metus-prie bet kokio salcio pavaziavus 5 km karstas variklis budavo. dabar corolla verso-reikia nuvaziuot 13-15 km kad variklis iki darbo temperaturos susiltu.
o siaip Vaidas teisus-jei negauni dyzelio pigiau, tikrai nepsimoka. dujos gerokai pigiau gaunasi

O sr imanoma siais lsikais dyzelio negauti?

gaga1999 rašė:O sr imanoma siais lsikais dyzelio negauti?

gauti manau visi gali, bet pas ka comonreilai, nelabai drysta pilt. remontas kainuoja kruva pinigu. tik niekas iki siol neatsake - ar tikrai tie comonreilai uzsilenkia butent nuo belarusisko ar rusisko kuro. kas zino, gal jie butu uzsilenke ir nuo musu saliaros. ir niekas neatsakys turbut:) juolab tie patys rusai ir belarusai vazineja savo kuru

islauzas rašė:

gaga1999 rašė:O sr imanoma siais lsikais dyzelio negauti?

gauti manau visi gali, bet pas ka comonreilai, nelabai drysta pilt. remontas kainuoja kruva pinigu. tik niekas iki siol neatsake - ar tikrai tie comonreilai uzsilenkia butent nuo belarusisko ar rusisko kuro. kas zino, gal jie butu uzsilenke ir nuo musu saliaros. ir niekas neatsakys turbut:) juolab tie patys rusai ir belarusai vazineja savo kuru

Su tuo kuru iš ,,anapus" tai pilnas briedas. Blogą jį padaro pardavėjai, kurie kaip alchemikai maišo vieną oktaną su kitu ir po visko parduoda kaip superinį 95. Atvažiavus į ,,Oza" Vilniuje, pažiūri į valst. Nr. po to į markę bei gamybos metus ir tik klyną pasikasai, negi vargšai bulbašai į Lietuvą kuro nuliovoms mašinom važiuoja užsipilti

islauzas rašė:

gaga1999 rašė:O sr imanoma siais lsikais dyzelio negauti?

gauti manau visi gali, bet pas ka comonreilai, nelabai drysta pilt. remontas kainuoja kruva pinigu. tik niekas iki siol neatsake - ar tikrai tie comonreilai uzsilenkia butent nuo belarusisko ar rusisko kuro. kas zino, gal jie butu uzsilenke ir nuo musu saliaros. ir niekas neatsakys turbut:) juolab tie patys rusai ir belarusai vazineja savo kuru

Galiu pasakyti kad brolis jau virš trijų metų važiuoja su Mazda-3 1,6 tdci kol kas viskas gerai ir prie šalčių kuriasi ,veikia tik trys pakaitinimo žvakės nes viena nutrūko išsukant .Tik šaltas motoras truputi pasikrato..........

Gal sutapimas,bet neseniai pradejau pilti rusiska dyzely is furisto,tai variklis ,kazkodel pradejo labai kratytis,ypac ant laisvo begio,kai stovi,uzdavus gazo -dingsta,masina sena Audi B4 1993m,gal jau laikas atejo? Nors kuro filtra ,kiek pamenu ,pries 2 metus tik keiciau,ar gali tame buti problema?

dzeimsas rašė:Gal sutapimas,bet neseniai pradejau pilti rusiska dyzely is furisto,tai variklis ,kazkodel pradejo labai kratytis,ypac ant laisvo begio,kai stovi,uzdavus gazo -dingsta,masina sena Audi B4 1993m,gal jau laikas atejo? Nors kuro filtra ,kiek pamenu ,pries 2 metus tik keiciau,ar gali tame buti problema?

tai tokios gi nebijo. ten ne pampaduzas:) gal tiesiog sutapimas

Ar dujos ar dizelis gaunasi tas pats- 6l dizelio=12l duju+benzo siek tiek uzvesti

šiaip tai žmogus klausimą kitokį uždavė ir būtų įdomu išgirsti rezultatą...