Sveiki.
Turiu Opel Astra G. 2002m. 55kw; 1,7ltr., turbo dyzelis (Isuzu).
Gal but kam nors teko susidurti su panasia problema: Iki pan. 130km/h, trauka, ivertinus motoro galinguma, yra pakankama. Virs 130km/h, isijungia avarinis rezimas (isiziebia "check'as") ir dingsta trauka. Vakumo visos zarniales pakeistos naujomis. Vakuminiai voztuvai visi veikiantys. Meistrai aiskina, jog nedapucia turbina.
Klausimas: kodel ji gali nedapusti? Beja turbinos "gate", veikia tvarkngai. Na bent jau meistrai taip sako. Koks "vezys" galejo isimesti?
Dekoju uz mintis.

Diagnostika ką sako?

Neteko girdeti kad del riebaus misinio isijungtu avarinis rezimas, o del perputimo ir lieso misinio - teko.
Reik paziureti kokius slegius rodo diagnostika vaziavimo metu.
Gal turbina kintamos geomentrijos, ir uzstrigusios sparnuotes.

savasalgis rašė:Sveiki.
Turiu Opel Astra G. 2002m. 55kw; 1,7ltr., turbo dyzelis (Isuzu).
Gal but kam nors teko susidurti su panasia problema: Iki pan. 130km/h, trauka, ivertinus motoro galinguma, yra pakankama. Virs 130km/h, isijungia avarinis rezimas (isiziebia "check'as") ir dingsta trauka. Vakumo visos zarniales pakeistos naujomis. Vakuminiai voztuvai visi veikiantys. Meistrai aiskina, jog nedapucia turbina.
Klausimas: kodel ji gali nedapusti? Beja turbinos "gate", veikia tvarkngai. Na bent jau meistrai taip sako. Koks "vezys" galejo isimesti?
Dekoju uz mintis.

Dar gali buti bloga oro srauto matuokle-mes bandem taip:perdejom is kitos masinos[astra g,zafira a]-tai keliu minuciu darbas.

Paprastai jei blogas MAF, tai mašina dūmina

savasalgis rašė:Sveiki.
Turiu Opel Astra G. 2002m. 55kw; 1,7ltr., turbo dyzelis (Isuzu).
Gal but kam nors teko susidurti su panasia problema: Iki pan. 130km/h, trauka, ivertinus motoro galinguma, yra pakankama. Virs 130km/h, isijungia avarinis rezimas (isiziebia "check'as") ir dingsta trauka. Vakumo visos zarniales pakeistos naujomis. Vakuminiai voztuvai visi veikiantys. Meistrai aiskina, jog nedapucia turbina.
Klausimas: kodel ji gali nedapusti? Beja turbinos "gate", veikia tvarkngai. Na bent jau meistrai taip sako. Koks "vezys" galejo isimesti?
Dekoju uz mintis.

Masina mano kitokia , bet ju ligos panasios .
Issokdavo klaida , mazas turbinos slegis .
Uzteko oro filtra pakeist kitu , nors ir tas kur buvo idetas buvo keistas pries 2000km.
Tie pigesni ner geri , kai kurie is ju per tankus .

anbo rašė:

savasalgis rašė:Sveiki.
Turiu Opel Astra G. 2002m. 55kw; 1,7ltr., turbo dyzelis (Isuzu).
Gal but kam nors teko susidurti su panasia problema: Iki pan. 130km/h, trauka, ivertinus motoro galinguma, yra pakankama. Virs 130km/h, isijungia avarinis rezimas (isiziebia "check'as") ir dingsta trauka. Vakumo visos zarniales pakeistos naujomis. Vakuminiai voztuvai visi veikiantys. Meistrai aiskina, jog nedapucia turbina.
Klausimas: kodel ji gali nedapusti? Beja turbinos "gate", veikia tvarkngai. Na bent jau meistrai taip sako. Koks "vezys" galejo isimesti?
Dekoju uz mintis.

Dar gali buti bloga oro srauto matuokle-mes bandem taip:perdejom is kitos masinos[astra g,zafira a]-tai keliu minuciu darbas.

Noreciau pasitaisyti zafira a lygtais neturi isuzu variklio...

...Oro srauto matuokle, buvau idejes is tvarkingos astros. Niekas nesikeicia. Bandziau ir visiskai be filtro vaziuoti-tas pats.
...Kas tas MAF? Kas del dumingumo, tai gan neblogai uzdumina jai stovint, graitai uzgazuoju ir graitai atleidziu. Pagal mane per daug dumina.
Pagal klaidos koda (P0370), gautusi kad parejas apatinio arba virsutinio velenu davikliai. Ju dar netikrino. Bus matyti. O alektrikas kazkodel labiausia itaria turbinos beda...

labiausia itaria turbinos beda...
Tai aisku , nes kainuoja .....
Gal pabandyk dar daviklius , gal forsos lieja .

Sveiki.
Vel "atsigavo" mano bedos ...
Zodziu mano Astriuke (ISUZU variklis, 55kw, 1,7m3), variklis vedasi puikiai uzvedus taip pat jokiu problemu. Galiu ir nuvaziuoti gana nearti, bet visiskai nesvarbu ar laikant apsukas 4tks ar motorui dirbant laisvomis apsukomis, kazkuriuo momentu, be jokio avarinio rezimo ispejimo, jis ima ir is karto, mirtinai uzgesta.
Palaukus keliata minuciu, vel galima tvarkingai ji uzvesti, bet veikimo laikas iki sekancio issijungimo, zymiai sutrumpeja.
Deagnostika "sako", jog problema yra kuro siurblio valdymo bloke.
Butu lyg ir viskas aisku, jei nebuciau siandiena idejas kita toki pat bloka. Rezultatas toks pat.
Padekit kas galit, gal kam nors teko su siuo "veziu" susidurti akis i aki taip sakant.
Gal kas nors zinote labai rimta meistra suvalkijoje ir Kaune? Birstono nesiulykite. Po ju "deagnostikos", be reikalo teko perrinkineti turbina (del problemos, kuria buvau pradejas sia tema)
Dekoju is anksto.

man patiko meistro darbas Marijampolėje ,Klaipėdos gatvėje - kol darė diagnostiką tylėjo ,po to pasakė problemą ,kurią pašalinus ,viskas ok , na o dėl Birštono ,neskubėčiau nurašyti ,tarp čigonų vagių irgi pasitaiko

Mano renuškei (benzinas)panašiai buvo, imobilaizeris nuduses buvo.

Gedima rado mano gimtame mieste (tiems kas netoli Vilkaviskio, tai yra deagnostika Kapu gatveje) Ir vis del to beda buvo butent tame kuro siurblio valdymo bloke. Tas kuri buvau pakeites, jau buvo neva tvarkytas. Na zodziu srotnykams, bele parduoti. Gerai kad dar atgal prieme.
Zodziu dabar viskas lyg ir ok. Meistras sake pasalino ne tik pati gedima, bet ir priezasti. Duok diev kad jis butu saziningas.

kostantinas rašė:Mano renuškei (benzinas)panašiai buvo, imobilaizeris nuduses buvo.

Gali būtų sužinoti prie ko čia trauka ir apsauga?

o prie ko cia trauka ir "mirtinai uzgestantis" variklis ?

rolf2 rašė:o prie ko cia trauka ir "mirtinai uzgestantis" variklis ?

...Prie to kad nekurti naujos temos ...

Nes palaukus keliolika minučių ir vėl užsivesdavo, galėdavo važiuoti iki pirmo užgesinimo.

savasalgis rašė:...Prie to kad nekurti naujos temos ...

as tai puikiai supratau, bet buvo kas nesuprato