Zmogus domisi ar gali 1,5kW upsas ismaitinti 220V kondicionieriu kemperyje?
Gal kas susidure su tokia problema? O gal geriau statyti keitikli?
P.S. Nori vietoj UPSo akumo pajungti masinos akumuliatoriu.

Jo cia geras klausimas
Kondisinai ima kilovatais sroves.

Kondišinas 1kW.
Manau, kad aktyvus UPSas (jis visa laika dirba is 12V akumo, o 220V reikalingas akumo krovimui) turetu veikti. Zinoma, ziurint masinos generatoriaus galingumo.

Upso reiks irgi kilovatinio.
Tai akumu su priekaba reikes vestis kad pasertu kondisina.
Geriau tegu generatoriu perka

UPSa 1,5kW gauna pigiai su nudvesusiu akumu...
O generatoriu benzinini?

klausimas- kemperis tai sąlyginai maža patalpa. tiesą pasakius, neturėjau reikalų su kemperiu, bet kondiškę, buitinę - ofisinę, yra tekę čiupinėti. galingumas priklauso nuo vėsinamo ploto. todėl ir klausimas-o ar tikrai 1 kw elektrinis galingumas kondiškėj ? imant grubiai, kondiškė-tai kompresorius su freonu, galia neturėtų būti didelė mažai patalpai.... dažnai būna, kad užsakymas pajungti kondiškę ir po sekantis klausimas-kokio galingumo kondiškė, gaunamas atsakymas-2, 3 ar daugiau kw. nuvažiuoji į vietą, o ten šildymo-šaldymo galia tokia....
na čia šiaip-garsiai pagalvojau, bet gal netyčiukais ne apie tą galingumą kalbama ?

Sveiki,
zmogus sake, kad max. galia 1 kw. Reguliuojama.

Ir keitiklis turi but su pilna sinusoide, o ne modifikuotu meandru, nes kitaip kondisino kompresoriaus variklis gali neilgai laikyt.

Kad siuolaikiniu kompresoriu varikliai impulsais maitinami, taip reguliuojant ju galinguma. O su masinos akumu 1 kW kondicionierius ilgai nepadirbs, nebent masinos variklis bus pastoviai ijungtas.

Tada geriausiai imt koki benzinini inverterini generatoriu mazo galingumo. Ir ekonomiskas bus ir galingumo uzteks ir tyliai veikia. Tik aisku, brangoki jie. Va, kad ir tokio tipo http://www.hondapower.lt/honda/honda-in ... -kw-eu20i/ Kazkur maciau kinietisku pigiu, tik neaisku, kaip jie laiko.