Moderatoriai: nerux, cvykas, vytas121
aBOSAS rašė:Akumuletoriu,per,ampermetra.ir,saugiklius,traukai.Kartais,padeda.
Kiekvienas saugilkis valdo po kelias grandines, taip kad nepatyrusiam ir be el. schemu nebus lengva rasti. Pabandyk paprasciau - pasijungus ampermetra nuosekliai akumui (pamatysi kiek sroves kazkas valgo) pradzioje po viena atjungineti visus daviklius, kurie yra variklio sektoriuje ir stebek kaip kinta A parodymai, didele tikimybe kad rasi kazkuri davikli pagedusi. Jei tai nepades - kreipkis i gera el.diagnostika.vaidas1984 rašė:aBOSAS rašė:Akumuletoriu,per,ampermetra.ir,saugiklius,traukai.Kartais,padeda.
situo metodu ieskok kkur srove nuteka
arturas101 rašė:Kiekvienas saugilkis valdo po kelias grandines, taip kad nepatyrusiam ir be el. schemu nebus lengva rasti. Pabandyk paprasciau - pasijungus ampermetra nuosekliai akumui (pamatysi kiek sroves kazkas valgo) pradzioje po viena atjungineti visus daviklius, kurie yra variklio sektoriuje ir stebek kaip kinta A parodymai, didele tikimybe kad rasi kazkuri davikli pagedusi. Jei tai nepades - kreipkis i gera el.diagnostika.vaidas1984 rašė:aBOSAS rašė:Akumuletoriu,per,ampermetra.ir,saugiklius,traukai.Kartais,padeda.
situo metodu ieskok kkur srove nuteka
Nėra.rama73 rašė:Gal priekabos kablys, jei yra?..
aiskiau,nemanau,kad,kas,paaiskytuextremexxx rašė:na jau viska isvardino kolegos, pirmiausia pabandyk nuo akumo testeriu(ampermetru) pamatuot kiek sroves ima masina isjungtu degimu,isjunginetom visom imanomom funkcijom tokia ,kokia uzrakini ....nuo akumo nuimi gnybta ir pajungi per ampermetra ,su signalizacija ir magu turetu nevirsyt 0,3A,tvarkinga signalizacija budejimo rezime berods apie 0,2A suvalgo,isjungtas magas manau neturetu parodyt daugiau 0,1A ,magas dazniausia turi saugikli ,tai ji isemus galima pamatuot kiek jis ima stand by rezime....
zodziu jeigu virsys 0,5A bendrai ,tai jau reiktu ieskot priezasties ,praktiskai visus rijikus galima rast per saugikliu bloka,bet pirmiausia nejudinant saugikliu bloko atjungt is generatoriaus ateinati stora laida ,kuris krauna akuma ir pamatuot per ampermetra ,ar isjungtas generatorius kartais neima sroves (taip buna del relikes def. ,ar del dijodu def.) ,patikrinus generatoriu,signalizacija,maga tada eit prie saugikliu bloko ir tikrint
0.3A manau kad jau daugoka. Kai as matavau po to kai uzmiega kompiuteris (po 2 min) tai tik 35mA budinciame rezime naudojo. O jei masina sunaudoja 0.3A tai daugiau nei savaite ir geras akumas neatlaikytu.extremexxx rašė:na jau viska isvardino kolegos, pirmiausia pabandyk nuo akumo testeriu(ampermetru) pamatuot kiek sroves ima masina isjungtu degimu,isjunginetom visom imanomom funkcijom tokia ,kokia uzrakini ....nuo akumo nuimi gnybta ir pajungi per ampermetra ,su signalizacija ir magu turetu nevirsyt 0,3A,tvarkinga signalizacija budejimo rezime berods apie 0,2A suvalgo,isjungtas magas manau neturetu parodyt daugiau 0,1A ,magas dazniausia turi saugikli ,tai ji isemus galima pamatuot kiek jis ima stand by rezime....
zodziu jeigu virsys 0,5A bendrai ,tai jau reiktu ieskot priezasties ,praktiskai visus rijikus galima rast per saugikliu bloka,bet pirmiausia nejudinant saugikliu bloko atjungt is generatoriaus ateinati stora laida ,kuris krauna akuma ir pamatuot per ampermetra ,ar isjungtas generatorius kartais neima sroves (taip buna del relikes def. ,ar del dijodu def.) ,patikrinus generatoriu,signalizacija,maga tada eit prie saugikliu bloko ir tikrint
Akumas matuojamas ne uztrumpinant o apkrovus didele srove. Trumpinti akumuliatoriaus negalima.islauzas rašė:nezinau,bet kiek esu turejes auto,problemu del to niekad neturejau.as vistik manau kad akumas kaltas.ar meginai ji ant trumpo patikrint? pagal itampos sedimo greiti,davus trumpa,matosi kaip akuma laiko savo ampervalandes. kazkada buvo variantas,kai pries keleta metu nupirkau zmonytei trecia golfa ir kaip tik turejom islekt i egipta.nulekiau prie politechnikumo kaune pas "akumuliatoriu meistra" ,ir sakau paziurek akuma ar geras,jei ne perku nauja is karto.paziurejo itampos kritima ant trumpo,sako matau kad salcio jis gaves,bet vazinet dar gali.nu as patikejau.juolab uzkurdavau rytais dar pora dienu pries isvaziuojant be problemu...palikau savaitei golfuka vilniaus oro uosto aisktelej savaitei,ir ka manai,gryzes neuzkuriau....nuoirkau kita akuma ir jokiu problemu daugiau nebuvo...
dar gali but variantas,jei vazineji mazais atstumais,ir daznai gesini -uzvedi,akumas nespeja pasikraut ir neturi galios ryte uzkurt.siaip akumuliatorscikai sako,kad vienas uzvedimas starteriu akumui kainuoja pusvalandi vaziavimo tiesiaja.pamegink pakraut para laiko savo akuma 10 proc akumo talpos srove.jei nepades,tuomet kazkas su pravodke,kuo nelabai tikeciau..
dar gali sodint jei dregmes ant akumo buna,nuvalyk ,ypac apie + ir - kad butu sausa,nes buna kad elektrolito garais pasdenges akumo pavirsius,kas tuo paciu ir klemu oksidacija sukelia...tuo paciu klemus nuvalyk,gal apsioksidave ir krovos geros neduoda...
šiam reikalui yra šakutės ,žinoma ne staloislauzas rašė:tomui:
uztrumpinant-tai nereikia suprasti tiesiogiai.bet kokia apkrova yra trumpinimas.kuo didesne srove,tuo daugiau uztrumpinama.cia liaudiskai kalbant.technine kalba esi teisus.
kas liecia krovima-akumas pasikroves sroves nebeima,tad ar para ar dvi krausi jam nieko neatsitiks.tik per didele srove duoda elektrolito "virima",taciau nuo 5-10 A dar nei vienas "neisvire" .pats turiu pasidares krovikli,gan primtyvu-tas trafa vyniojausi,paprastas diodu tiltas ir ampermetriukas-uzdedu diena krovima ir buna kad uzmirstu isjungt, isjungiu tik ryte atejes-ir nieko,nenumire dar nei vienas akumas....
jei priima krovima,krovimo srove po truputeli krenta.juk nelakstysi kas pusvalandi del to kad sukelt srove i garaza.palikai pradzioj padares kiek didesne ir tiek....kas kita jei duodi gerokai per didele srove is karto-gali sprogt akumas...
)...O mano naujasis "varta " antroj ziemoj jau "kapryzinas"..Vartotojai naršantys šį forumą: 1 ir 0 svečias(ių)
